Diferența dintre structura cu două straturi și cele trei

Structurile cu două și trei straturi aleanvelope solidepentru stivuitoare diferă fundamental dacă se adaugă un strat tampon elastic intermediar. Acest lucru duce la diferențe semnificative în ceea ce privește performanța portantă, efectul de tamponare și condițiile de lucru aplicabile. Detaliile sunt următoarele:

Diferențele de compoziție structurală

1. Anvelopa solidă pentru camion cu structură în două straturi

Este vulcanizat direct și lipit cu cauciucul benzii de rulare și cauciucul de bază fără straturi suplimentare. Cauciucul benzii de rulare adoptă o formulă rezistentă la uzură de duritate mare și este piesa care contactează direct solul, responsabilă de rezistența la frecare și zgârieturi de la podeaua fabricii; partea interioară a cauciucului de bază conține de obicei inele de sârmă de oțel sau snur de fibră, care joacă un rol în modelare, îmbunătățirea capacității portante și asigurarea aderenței strânse între anvelopă și butucul roții pentru a preveni alunecarea și desprinderea. Structura generală este simplă și are mai puțini pași de procesare.

2.Structură cu trei straturi pentru anvelope solide pentru stivuitoare

Pe baza structurii cu două straturi, se adaugă un strat suplimentar de cauciuc cu miez elastic ca strat tampon intermediar, formând o structură cu trei straturi de „cauciuc al benzii de rulare a anvelopei + cauciuc miez elastic + cauciuc de bază”. Miezul elastic din cauciuc din mijloc adoptă o formulă cu duritate scăzută și elasticitate ridicată, care este o structură de miez special concepută pentru încărcătura grea și condițiile de lucru accidentate ale stivuitoarelor. Cauciucul de bază încorporează și inele de sârmă de oțel pentru a asigura stabilitatea portantă.

Diferențele de performanță de bază

1. Anvelope solide pentru stivuitor cu structură în două straturi

Avantajele constau în costul scăzut, rezistența ridicată la uzură și rata scăzută de eșec. Datorită structurii simple, costul de producție al materiilor prime și al proceselor este cu 15%-25% mai mic decât cel al structurii cu trei straturi; compusul de cauciuc cu dublu strat de duritate ridicată are o rezistență remarcabilă la uzură atunci când se deplasează cu viteză mică pe teren plat și este mai puțin probabil ca banda de rulare a anvelopei să cadă.

Neajunsurile sunt, de asemenea, evidente: amortizare slabă și capacitate slabă de disipare a căldurii. Fără un strat intermediar elastic, atunci când stivuitorul întâlnește cusături de pământ sau proeminențe mici în timpul deplasării, vibrația va fi transmisă direct caroserii vehiculului și furcii, nu numai că afectează confortul șoferului, ci și posibil să provoace tremurarea și căderea mărfii; în timpul sarcinii grele sau al funcționării continue pentru o lungă perioadă de timp, căldura generată de frecarea cauciucului este greu de disipat, ceea ce poate duce la încălzirea și înmuierea corpului anvelopei, iar zona de legătură dintre cauciucul de bază și butuc să se spargă, scurtând durata de viață a anvelopei.

2. Structură cu trei straturi pentru stivuitoranvelope solide

Avantajele de bază sunt absorbția excelentă a șocurilor și amortizarea vibrațiilor, disiparea puternică a căldurii și rezistența excelentă la șocuri și toleranța la sarcini grele. Miezul elastic de cauciuc din mijloc poate absorbi eficient forța de impact a vibrațiilor solului. Rata de transmisie a vibrațiilor este redusă cu mai mult de 40% în comparație cu structura în două straturi, îmbunătățind confortul de conducere, protejând în același timp sistemul de absorbție a șocurilor și componentele hidraulice ale stivuitorului; stratul elastic poate dispersa și căldura internă a cauciucului, evitând supraîncălzirea locală. Chiar și în timpul operațiunilor de lungă durată cu încărcături grele (cum ar fi transportul de containere și echipamente grele), este puțin probabil să apară fisuri sau bombari; are o rezistență mai puternică la șocuri, iar corpul anvelopei este mai puțin probabil să fie deteriorat atunci când se confruntă cu pietriș și drumuri cu gropi din zona fabricii.

Dezavantajele sunt costul puțin mai mare și greutatea puțin mai mare, rezultând un cost total mai mare decât structura cu două straturi. Are un impact ușor asupra gamei (pentru stivuitoare electrice).

Diferențele în condițiile de lucru aplicabile

1. Structură cu două straturianvelope solide

Potrivit pentru condiții de drum cu viteză redusă, cu sarcină ușoară și fără probleme, cum ar fi transportul pe distanțe scurte cu stivuitoare electrice mici în depozitele de comerț electronic și zonele de depozitare a supermarketurilor sau operațiuni cu poziție fixă ​​cu stivuitoare hidraulice manuale. În aceste scenarii, cerințele de amortizare sunt scăzute și se pune mai mult accent pe controlul costurilor și pe rezistența la uzură și durabilitate.

2. Anvelopă solidă cu structură în trei straturi pentru stivuitoare

Potrivit pentru viteză medie-mare, încărcătură grea și condiții de drum complexe, cum ar fi atunci când stivuitoarele cu combustie internă funcționează în porturi, fabrici de materiale de construcții, șantiere etc., unde trebuie să transporte în mod frecvent mărfuri grele și pământul poate avea gropi și pietre zdrobite; sau atunci când stivuitoarele electrice funcționează continuu o lungă perioadă de timp, necesitând o disipare ridicată a căldurii și rezistență la oboseală a anvelopelor.