Care sunt mediile de lucru potrivite pentru diferite tipuri de anvelope pentru motociclete?

Designul benzii de rulare acauciucuri de motocicletedetermină direct mediul de lucru pentru care sunt potrivite. Diferitele benzi de rulare a anvelopelor au diferențe semnificative în ceea ce privește performanța de drenaj, aderența și rezistența la uzură. Clasificarea specifică și scenariile aplicabile sunt următoarele:

1. Modelul suprafeței drumului (în principal dungi longitudinale)

Modelul benzii de rulare este fin și constă în principal din caneluri longitudinale, cu o zonă mare de contact și rezistență scăzută la rulare. Este potrivit pentru drumuri asfaltate netede, cum ar fi naveta urbană și croazieră pe autostradă. Oferă o bună manevrare și performanță de drenaj și este mai puțin probabil să deragă pe vreme ploioasă.

2. Model off-road (model bloc mare + caneluri adânci)

Modelele benzii de rulare au dimensiuni mari și au distanțe mari, cu caneluri adânci și margini ridicate. Este potrivit pentru condiții de drum dure nepavate, cum ar fi drumuri noroioase, drumuri cu pietriș și drumuri de pământ muntoase. Poate îndepărta rapid noroiul și pietrele, poate îmbunătăți aderența pe teren moale și poate face față terenurilor complexe de teren.

3. Model pentru toate terenurile (o combinație de design rutier și off-road)

Suprafața benzii de rulare prezintă atât dungi longitudinale fine, cât și modele de blocuri, zona de contact situată între cea a unei anvelope de șosea și a unei anvelope de teren. Este potrivit pentru drumuri mixte și condiții ușoare de teren off-road. Poate fi folosit pentru naveta zilnică și excursii ușoare în afara drumului, făcându-l extrem de practic.

4. Modele de topire la cald/semi-topire la cald (modare superficiale + material cauciuc moale)

Modelele benzii de rulare sunt puțin adânci și puține, iar materialul de cauciuc este relativ moale. Când temperatura crește, poate adera la suprafața drumului ca un lipici. Potrivit pentru curse pe piste sau conducere rutieră de înaltă performanță, cu aderență extrem de puternică, dar rezistență redusă la uzură. Nu este potrivit pentru drumuri accidentate.