Care sunt avantajele și dezavantajele anvelopelor solide din poliuretan?

Următoarea este o analiză a principalelor avantaje și dezavantaje aleanvelope solide din poliuretan, combinat cu o comparație cuprinzătoare a caracteristicilor materialelor și scenarii practice de aplicare:

✅ Avantajele de bază

Super rezistență la abraziune:

Rezistența la uzură este de 3-5 ori mai mare decât a anvelopelor din cauciuc (lanțuri moleculare din poliuretan care conțin blocuri rigide), potrivite în special pentru scenarii de logistică și depozitare cu rotație mare. ‌

Capacitate mare de încărcare și rezistență la impact:

Duritatea ajunge la 85-95 de tip Shore A (anvelopă din cauciuc aproximativ 70 de grade), iar capacitatea portantă a unei singure anvelope este mărită de 1,5-2,5 ori;

Rezistență excelentă la rupere și nu se răspândește ușor după tăierea benzii de rulare (anvelopele de cauciuc se dezlipesc ușor de pe întregul cerc). ‌

Securitate fără întreținere:

Structura solidă evită complet riscul explodării și scurgerilor anvelopelor;

Rezistență remarcabilă la ulei (pierdere de performanță <10% după contactul cu petele de ulei).

Stabilitate dimensională bună:

Deformarea este de numai 37% -75% din cea a anvelopelor din cauciuc solid, iar utilizarea pe termen lung nu este ușor să provoace umflarea anvelopelor;

O uniformitate mai bună pentru a evita abaterea vehiculului.

⚠️ Principalele limitări

Confort slab la volan:

Duritatea ridicată duce la o capacitate slabă de absorbție a șocurilor, rezultând o creștere cu 30% -50% a zgomotului de pe drumul accidentat;

Rezistența la direcție este relativ mare (necesită cooperarea unui sistem hidraulic de asistență).

Defecte ale performanței de disipare a căldurii:

După rularea continuă timp de 2 ore, temperatura inimii fetale este cu 15-20 ℃ mai mare decât cea a anvelopelor din cauciuc (cu o conductivitate termică de numai 0,2 W/m · K);

Condițiile de temperatură ridicată pot accelera îmbătrânirea (rezistența scade când >80 ℃).

Costuri și probleme de mediu:

Prețul unitar este de 1,8-2,2 ori mai mare decât al anvelopei din cauciuc de aceeași calitate;

Greu de degradat după casare (tehnologia de reciclare nu este încă matură).

Tracțiune slabă:

Zona de amprentă la pământ este cu 18% -25% mai mică decât cea a anvelopelor din cauciuc și este predispusă la alunecare pe drumurile umede și alunecoase.